Mazot maliyetlerine peş peşe gelen zamlar ve köprü-otoban tutarları en fazla şehirlerarası otobüs firmalarını bir yere çarptı. Otobüsler tüm dolmazken bilet maliyetleri yüzde 233 zamlandı.
Rusya’nın Ukrayna’yı işgali sonrası Batılı ülkelerinin yaptırımları ve hükümetin uyguladığı ekonomik siyasetler sebebiyle petrolle beraber mazot maliyetleri de tırmanmaya başladı. Mazot maliyetlerinin 20 TL’ye sabrettiği şu günlerde zamlar her şeye olduğu şeklinde şehirlerarası otobüs bilet maliyetlerine de büyük darbe bir yerinizi incitiyor.
Otobüsçüler bilhassa motorindeki KATMA DEĞER VERGISI’nin ve köprü-otoban geçiş fiyatlarının düşürülmesini arz ediyor.
Yurttaş Bilet Almakta Zorlanıyor
Yolcular da maliyetleri bakınca afallamışa uğruyor. Bir önceki yıla mukayeseyle maliyetlerin 2-3 katına çıktığını açıklayan yurttaşlar, artık gezi etmekte dahi zorlandıklarını dile getirdi.
“Köprü Ve Otobanlardaki Geçiş Fiyatlarını İndirmek Gerekli”
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Birol Özcan yapmış olduğu açıklamada “Otobüslerin tekerlekleri dönememeye başlamış olacak ileride.
Ayrıca yalnızca motorin, köprü ve otoban geçiş tutarları değil de değil; başka ilave zamlar da etkiliyor. Yurttaşın da parasal güzergahtan eforu olmadığı için gezi hürlüğüne kavuşamıyor, istediği yere gidemiyor. Bu vaziyette de otobüsler boş gidip geliyor. Zamları yapacağımıza, bence otobüslerdeki maliyetleri aşağı sürüklemek lüzumlu. Nasıl olur bu? Mesela motorinde ÖZEL TÜKETIM VERGISI ve KDV’yi düşürmek lüzumlu. Biletlerdeki yüzde 18 KDV’yi indirmek lüzumlu. Köprü ve otobanlardaki geçiş fiyatlarını indirmek lüzumlu” dedi.
Birol Özcan yapmış olduğu açıklamadaki satırbaşları şu şekilde;
“Zam Yaptığın Zaman Yolcunun Cebindeki Parayı Almış Oluyorsun”
“Maliyetleri aşağı sürüklersen biz zam da istemiyoruz.
Mesela ben şaşkınlık ediyorum; Günde 1000-1100 otobüs bu otogardan kalkıyor, bunun 300-400’ü Trakya’ya gider. Kalanı Anadolu’ya yada Akdeniz’e gider. Bizi Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden niçin geçirmiyorlar? 70 km uzaklık farkı var. Bir otobüs Ankara’ya seyahatte 70 km gidiş, 70 km dönüş olmak suretiyle toplamda aşırıdan 140 kmlik motorin yakıyor. Bu maliyetleri aşağı indirmek lüzumlu.
“Bu Sayı 900-950 Lirayı Tespit Edecek”
Bir otobüsün yalnızca Osmangazi Köprüsü’nden geçip İzmir’e gidişi 871 liraya mal oluyor eskiki maliyetlerle.
Bir bu kadar da dönüş gideri var yalnızca otoban ve köprü parası. Yalnızca Osmangazi. Yavuz Sultan Selim hariç. Buna karşılık iyi mi maliyet isteyeceksin? Biz utanıyoruz yolcuya maliyet vermeye. Utanmaya başladık.
“Hafta Sonları Hariç Yolcumuz Yok”
Şu anda hafta sonları hariç yolcumuz yok. Fazlaca düştü. Covid-19’dan evvel İstanbul Esenler Otogarı’na kış aylarında günde 1300-1500 otobüs girip çıkıyordu. Yaz aylarında bu sayı 2300’lere yükseliyordu.
Şu anda 1000-1100 ortamında gidiyor. Onda da otobüslerin doluluk oranları yüzde 100 değil.”
.
