Coşkuyla beklenen 2022 F1 sezonu, Barselona’da reelleştirilecek. F1 kış testlerinin ne zaman yapılacağı ise F1 hoşlanırlar tarafınca merakla incelenmeye devam ediyor. Peki, 2022 F1 kış testleri ne zaman yapılacak? İşte ayrıntılar.
2022 taşıtlarının tanıtılmasıyla ve shakedown’ların başlamasıyla beraber, 2022 sezonu için dinlenen coşku da çoğalmaya başladı.
Orijinal olarak 2021 sezonu için tasarlanan büyük kural başkalaşımı, COVID-19 pandemisinden dolayı 2022’ye ertelenmişti.
2022 regülasyonlarını bitirmek için 4 senelik bir emek harcama ortaya koyuldu ve rüzgar tünelleri ile CFD simülasyonlarından gelen bilgilerle beraber araç konsepti üstündeki mümkün yanılgılar daha vasıtalar ateşlenmeden yok edildi.
2022 regülasyonları, 30 Nisan 2021’den itibaren kağıda geçirildi ve 169 sayfalık doküman bitirildi.
2022 araçlarının esas emelleri, üretilen lekeli havayı eksilterek taşıt takibini ve müsabakayı basitleştirmek. Ayrıca gridin daha yakın olmasını sağlamak.
Ekipler, taban tesirinin geri döneceği yeni vasıtalarını çekim günlerinde piste çıkardılar ve ekiplerin değişik tasarımlar, felsefeler denediklerini baktık.
Taşıtlar, çekim günlerinde piste çıksalar da performans anlamında hemen hemen gerçek bir fikre haiz değiliz.
Çekim günlerinde takımlar, o seneki vasıtayı piste çıkarıp 100 km süresince sürüş yapabiliyorlar.
Kısacası bu şekilde testlerde performans emek vermesi olmuyor.
Bundan dolayı kış testleri, 2022 taşıtlarının gerçek performansı hakkında bir düşünce sahibi olunabilecek ilk seanslar olacaklar.
2022 F1 kış testleri ne zaman reelleştirilecek?
Barselona testleri: 23-25 Şubat 2022
Bahreyn testleri: 10-12 Mart 2022
Motorsport.com Türkiye, iki kontrol için de canlı ifade kalemtıraş. Testleri sitemizin canlı anlatımlarından takip edebileceksiniz.
Barselona testi- seans saatleri:
Gün
Sabah seansı (TSİ)
Öğleden sonrasında seansı (TSİ)
23 Şubat Çarşamba
11.00 – 15.00
16.00 – 20.00
24 Şubat Perşembe
11.00 – 15.00
16.00 – 20.00
25 Şubat Cuma
11.00 – 15.00
16.00 – 20.00
Bahreyn testi- seans saatleri:
Gün
Sabah seansı (TSİ)
Öğleden sonrasında seansı (TSİ)
10 Mart Perşembe
10.00 – 14.00
15.00 – 19.00
11 Mart Cuma
10.00 – 14.00
15.00 – 19.00
12 Mart Cumartesi
10.00 – 14.00
15.00 – 19.00
Neden 2 değişik pistte kontrol yapılıyor?
2022 F1 sürem evveli testleri, 2 değişik pistte 3 günlük testlerle reelleştirilecek. Hem lojistik sebeplerden hem de ekiplerin teknik isteklerinden dolayı 2 değişik pistte testler reelleştirilecek.
Böylece sezonun ilk yarışı evvelinde ekiplerin 6 gün süresince kontrol yapma talihi olacak.
Bu 6 günün ilk 3’ü Circuit de Barcelona’da reelleştirilecek.
Pistin yapısı taşıtların şasisini, aerodinamisini ve efor birimini tecrübe etmek için oldukça ideal.
Pistte süratli, orta ve yavaş virajlar bulunmasının yanı sıra uzun bir düzlük de yer ediniyor.
Bu, ekiplere ve F1’e lojistik bir avantaj sağlıyor.
Ekipler, taşıtlarında tecrübe etmek istedikleri yeni parçaları fabrikalarından piste gönderebiliyorlar ya da bazı parçaları pistten fabrikalarına geri göndermek istiyorlar. Bu yoldam vaziyetlerde, Barselona’nın konumu yardımıyla bu süreç süratli ve rahat bir halde bitirilebiliyor.
Ayrıca, Barselona’daki hava vaziyeti senenin bu döneminde Avrupa’daki diğeri pistlere mukayeseyle kısmen daha iyi oluyor. Hava soğuk olsa da çoğu zaman güneş kendini gösteriyor.
Ancak normal olarak Şubat ayında olduğumuzdan her zaman güneş bakamayabiliyoruz.
23-25 Şubat tarihleri içinde reelleştirilecek Barselona testlerinin peşinden, takımlar Bahreyn’de de 3 günlük bir kontrol reelleştirecekler.
Ekipler, Barselona’da elde ettikleri detayları Bahreyn’de elde ettikleriyle karşılaştırma kısmeti tespit edecekler.
Böylece testlerin peşinden başka bir ülkeye uçmak gerekmeyecek ve lojistik bir avantaj sağlanmış olacak.
Testlerde ne oluyor?
Ekipler, sabahın erken saatlerinden öğleden sonraki saatlerine kadar yeni taşıtlarını deneyerek yeni sezona hazırlanıyorlar.
Ekipler diledikleri parçaları ve taşıt ayarlarını, istedikleri programları ve tasarıları uygulayarak deneyebiliyorlar, bilgiler topluyorlar.
Pirelli, testler için her ekibe denk rakamda lastik veriyor.
Belirli bir tur engellemesi bulunmuyor.
Bir kontrol günü iki kısma ayrılıyor: Sabah kısmı ve öğleden sonrasında kısmı. Ekipler öncelikli olarak sabah kısmını reelleştiriyorlar ve sonrasında öğlen yemeği için ara veriliyor. Bu aranın peşinden günün 2. kısmı başlıyor.
Ekipler, testte 1 araç kullanabiliyorlar. Dolayısıyla ekibin kaptanları bir vasıtayı paylaşıyorlar.
Ekipler, kendi kontrol programlarını tasarlıyorlar ve her sürüşte ne üstüne çalışacakları hakkında tasarı yapıyorlar.
Bazen araç ayarı, kimi zaman lastik kullanımı, kimi zaman yakıt kullanımı üstüne sürüşler yapılıyor; kimi zaman yarış temposuna odaklanılıyor, kimi zaman ise tek tur temposu üstünde emek harcama yapılıyor.
Testleri seyredebilecek miyiz?
Motorsport.com Türkiye olarak, iki kontrol için de canlı ifade yapacağız.
Bunun yanı sıra bu aktiviteye basın da katılamayacak. Ayrıca tribünlere de izleyici alınmayacak.
Başka Bir Deyişle tüm olarak bir saklılık sağlanmaya çalışılacak. F1’in niçin bu şekilde bir sonuc aldığını evvelki yazımızda açıklamıştık.
Bahreyn’deki aktivitede ise medya ile taraftarların ulaşımında sınırlamalar olmayacak ve Bahreyn’deki testler F1TV’den naklen yayınlanacak.
Testlerde baktığımız neticelere ne kadar güvenebiliriz?
Bir çok F1 taraftarının açıklamış olduğu şeklinde, testlerde kaydolunan derecelere ve neticelere itimat olmaz.
Testlerdeki neticeler, ekiplerin rekabetçilik sıralamaları hakkında azca oldukça bir düşünce sahibi olmamız mevzusunda destekçi olabilirler sadece normal olarak her şeyi göz önüne sermezler.
Neredeyse her ekip, sezonun ilk sıralama turlarına kadar gerçek performanslarını gizlemek isterler ve gerçek tempolarını göstermekten sakınırlar.
Ekiplerin yakıt seviyeleri ve motor modları hakkında bir informasyon sahibi olamadığımızdan, değişik ekiplerin tur zamanlarını değerlendirmek her zaman doğru neticeler vermez.
Bazı takımlar daha azca yakıtla ve daha yüksek motor moduyla sıralama turları simülasyonu yapabilir, kimileri ise dolu bir ambarla yarış simülasyonu yapabilir.
Bahsettiğimiz şeklinde testler, ekiplerin informasyon toplayabilmeleri için görkemli bir şans sunuyor sadece testlerin sunmuş olduğu başka bir fırsat daha var: Sponsor ve medya alakası toplamak.
Bazı takımlar, günün sonunda boş ambarla ve yüksek motor modlarıyla piste çıkarak, günün yada testlerin en süratli turunu atıyor.
