Nasıl Gemi Kaptanı Olunur? 2022 Gemi Kaptanlarının Maaşı Ne Kadar?

Türkiye’de yüz seksen binden daha çok vapur kaptanı vardır. Türkiye, dünyada en fazla vapur kaptanının bulunmuş olduğu üçüncü ülkedir. Ancak yetersiz sayıda bulunan denizcilik ve nakliye firmalarından dolayı vapur kaptanlığı, işsizliğin de olduğu bir sektör halini almıştır. Genellikle fakülte mezunu ya da yüksek okul mezunu olan vapur kaptanları rahat iş bulabilirler. Fakat daha alt pozisyonlara inildikçe bu meslekte işsizlik oranları artmaktadır.

Gemi kaptanlığı iyi mi olunur?

Türk Ticaret Kanuna gore yük taşıyan gemilerde ya da yolcu taşıyan gemilerde çalışmakta olan kaptanlar, mühendisler, tayfalar, zabitler, tüm personele denizci ya da vapur adamı adı verilmektedir. Gemi kaptan iyi mi olur? Gemi kaptanı olmayı düşünen ve isteyen insanoğlu, vapur kaptanlığını yapabilmek amacı ile ihtiyaç duyulan eğitimleri alıp sertifikaya ya da diplomaya haiz olmaları gerekmektedir. Eğitim almak için de yüksek okullara, denizcilik meslek yüksek okullarına yada üniversitelere ve hususi kurslara gidilebilir.

Gemi kaptanı iyi mi olunur 2022? Ticari vapur kaptanı iyi mi olunur?

Türkiye’de vapur kaptanlığı yakın yol ve uzak yol olmak suretiyle ikiye ayrılmıştır. Uzak yol kaptanları tüm gemilerde ve tüm sularda emek verme potansiyeline sahiplerdir. Yakın yol vapur kaptanları da karadan belli olan bir mesafeye kadar, iç denizlerle belli gross tonaj ile makine gücüne haiz olan gemilerde çalışmaktadırlar. Yakın yol vapur kaptanı olmak için denizcilik liselerinde ilgili bölümlerden mezun olmak ve Denizcilik Müsteşarlığı’nın Gemi Adamları Yeterlilik Imtihanlarından geçer not alınması kafi olacaktır.

Gemi kaptanları, vapur seyir halinde iken işleri yönetirler. Geminin rotasını, hızını gözlemlerler ve gelecek tehlikelere karşı korurlar. Gemi limanda iken yolcular ve yüklerinin güvenli bir halde tahliye edilme sürecini yönetmektedirler. Gemi kaptanları bilhassa gemide bulunan ekipmanlar yada makinelerin her durumda bakımlı ve iyi olmasından güvenilir olması gerekmektedir. Her türlü güvenlik kurallarına uyulmasından güvenilir olması gerekir. Gemide yaşanmış olan her olayın kaydının tutulması haricinde deniz kirliliği mevzusunda edilecek denetim bile kaptanın sorumluluğu altındadır. Gemide her şeyin sorumlusu vapur kaptanlarıdır sadece her şeyi denetim edebilmesi mümkün değildir. Bundan dolayı bazı sorumluluklarını da ekibi ile paylaşmaktadır.

• Gemiler makine ve güverte olarak iyi bölümden oluşmaktadır. Bu bölümlerin sorumlulukları ise dört senelik üniversite mezunu olan denizcilerden oluşmaktadır. 1. Zabit güverteden görevli olan personele denir. Baş makinist ya da baş mühendis ise makine dairesinden görevli olan personele denmektedir.
• Tecrübesine gore vapur kaptanları, 1. Kaptan, 2. Kaptan, 3. Kaptan olarak başka başka görevlerde bulunmaktadır.
• 4 senelik Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği bölümünü bitirdikten sonrasında on iki ay kadar devam eden uzak yol güverte stajını tamamlayanlar GASM’ın düzenlemiş olduğu 3. Kaptanlık kısaca uzak yol vardiya zabitliği sınavına girmek için hak kazanırlar. (Zabitler, Baş Mühendisler, Gemi Kaptanları)
• Yakın yol vardiya zabitliği için iki senelik denizcilik meslek yüksek okulundan mezun olunup yakın yol vardiya zabitliği sınavına girilir.

Uzak Yol Kaptanlığı: Tüm dünya açık deniz ile okyanusları kapsamaktayken yakın yol kaptanlığı da okyanuslar hariç olacak şekilde kapalı denizler ile sınırı olan kalmaktadır.

• Üniversiteden alınan mezuniyet belgesi, vapur kaptanı mesleğini edinebilmek için kafi olmamaktadır. 3. Kaptanlık sınavına girmek için ihtiyaç duyulan bir mezuniyet belgesi olmaktadır ve 3. Kaptanlık için de İngilizce yeterlilik sınavından iyi bir not alınması gerekmektedir.

Gemi Kaptanlarının Yaptıkları Görevler Nelerdir?

• Kaptanlar 24 saatin 8 saati vapur kullanır. 2. Kaptana bağlı olmaktadırlar ve gerçek görevleri seyir planlamasıdır. Seyir haritasının rotasının çizilmesi, hazırlanması, liman için ihtiyaç duyulan belgeleri hazırlamak, elektronik aksamaların kontrolünü etmek şeklinde görevlerden görevli olmaktadırlar. 3. Kaptanlar 36 ay kesintisiz ya da kestin olduğu durumların haricinde toplam 36 ay vazife süresini doldurdukları süre aynı sınava girip 2. Kaptan olabilmektelerdir.
• Kaptanlar da 1.Kaptanlara bağlı olmaktadırlar. Gemiyi günde 8 saat kullanırlar ve onların da gerçek görevleri gemide bulunan güvenliğin ve disiplinin sağlanmasıdır. Personel güvenliği, yükleme boşaltma, vapur donanım ekipmanları, demirleme şeklinde pek fazlaca göreve haiz olmaktadırlar. 2.Kaptanlar 3 senelik görevleri bittikten sonrasında gene aynı sınava girerek vapur kaptanı kısaca 1.kaptan olabilme şansını yakalayabilirler. Ancak 1.kaptan mezuniyet belgesi alan her insan vapur kaptanı olmamaktadır. Denizcilik firmalarına gore mühim olan tecrübe ve informasyon birikimdir. İyi bir yöneticilik, eğitim, deneyim sahibi insanoğlu vapur kaptanı olarak atanabilirler.
• kaptan kısaca vapur kaptanları gemideki her şeyden görevli olan kişilerdir. Gemi kaptanı ne derse çoğu zaman o olur ve verdiği talimatlar sorgulanmadan itaat edilir.
• Gemide al kademede çalışan vapur adamları da yağcı, sınırı olan vardiya zabiti ve kamarotlardır. Bu kişiler bu pozisyonlarda çalışmak için değişik kurslara gidip 240 saatlik gemici eğitimi almaları gerekmektedir. Eğitimi tamamlayan kişiler iki senelik görevlerinin sonrasında usta gemici ya da sınırı olan vardiya zabiti ve güverte lostromosu olabilmektedirler.

Gemi Kaptanları Ne Kadar Maaş Almaktadır?

Çalışmakta olunan şirket, geminin büyüklüğü ve rotanın uzunluğuna gore alınan maaş değişmiş olur. Ortalama maaşlar şu şekildedir;

• Kaptan, Baş Mühendis: 6.000 – 8.000 USD
• Kaptan, 2. Mühendis: 4.500 – 6.000 USD
• Zabitan: 3.000 – 4.000 USD
• Reis, Fiter – Aşçı, Lostromos: 1.500 – 2.500 USD
• Usta Gemici, Yağcı: 1.500 – 1.800 USD
• Kamarot: 1.000 – 1.500 USD

Özet: Gemi kaptanı iyi mi olunur? Belirli bir eğitim alınması gerekmektedir. Gemi kaptanları ne kadar maaş alır? Gemi kaptanlarının maaşları oldukça iyidir.