Japon otomotiv devi Nissan, batarya tedarikinde yaşanmış olan aksaklıklar ve düşük maliyetli Çinli rakiplerin rekabeti sebebiyle üretim kapasitesini yarıya indirme sonucu aldı. Firmanın bu kapsamda 7 fabrikasını kapatacağı ve ortalama 20 bin çalışanıyla yollarını ayıracağı bildirildi.
Elektrikli vasıta sektörünün öncülerinden Nissan, global üretim stratejisini tekrardan şekillendirme sonucu aldı. Batarya tedarik zincirindeki aksamalar ve Çinli üreticilerin agresif fiyat politikaları, markayı yeni arayışlara itti. Firmanın, önümüzdeki dönemde Çin merkezli üretim yöntemlerine daha çok ağırlık vermesi umut ediliyor.
BATARYA KRİZİ LEAF’İ VURDU
Nissan’ın simge modeli LEAF, batarya tedarikindeki darboğaz sebebiyle ciddi üretim kaybı yaşadı. Japonya’daki Tochigi fabrikasında üretilen yeni nesil LEAF, Eylül-Kasım döneminde yarı kapasiteyle üretildi. Bu kesinti, markanın elektrikli vasıta stratejisinde tehlikeli sonuç bir uyarı sinyali olarak değerlendiriliyor.
(*7*)
(*20*)(*20*)
RAKİPLER ÇİN YOLUNDA
Toyota’nın Tayland tesislerinde Çin menşeli parçalarla üretime başlamasının peşinden Nissan da benzer bir adım atmaya hazırlanıyor. Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz ve Ford benzer biçimde birçok global marka da maliyetleri dengelemek için Çin merkezli tedarik çözümlerine yönelmiş durumda.
GELECEK YENİ NESİL MODELLERDE
2010 senesinde piyasaya sürdüğü ilk nesil LEAF ile elektrikli mobilitenin öncülerinden önde gelen Nissan, son yıllarda uygun fiyatlı Çinli rakipler karşısında pazar payını yitirdi. Firmanın geleceği, yeni nesil elektrikli vasıta yatırımları ve batarya tedarikinde atacağı adımlarla şekillenecek.
(*7*)
